WG. RAPORTU RZĄDU BRYTYJSKIEGO WSZYSTKIE LOTNISKA DO 2029 ZOSTANĄ ZAMKNIĘTE ,A SPOŻYCIE WOŁOWINY I JAGNIĘCINY ZAKAZANE.
W raporcie wskazano, że wszystkie lotniska muszą zostać zamknięte w latach 2020–2029, z wyjątkiem lotnisk Heathrow, Glasgow i Belfastu, które mogą pozostać otwarte jedynie pod warunkiem, że transfery na lotnisko i z lotniska będą realizowane koleją.
Wszystkie pozostałe lotniska muszą następnie zostać zamknięte w latach 2030–2049, ponieważ aby wywiązać się z prawnego zobowiązania dotyczącego zerowej emisji do 2050 r., każdy obywatel Wielkiej Brytanii musi „przestać korzystać z samolotów” na znaczny okres.
Ponadto w raporcie stwierdza się, że aby przestrzegać przepisów ustawy o zmianach klimatycznych, społeczeństwo będzie musiało zaprzestać wszelkich działań powodujących emisje, niezależnie od źródła energii. Według raportu będzie to oznaczać, że społeczeństwo nigdy więcej nie będzie jadło wołowiny ani jagnięciny.
Aby to osiągnąć, krajowe spożycie wołowiny i jagnięciny spadnie o 50% w latach 2020–2029. Następnie w latach 2030–2049 wołowina i jagnięcina zostaną „stopniowo wycofywane”.
Podstawą jest to, że w 2050 r. każdy składnik aktywów wykorzystujący węgiel będzie miał zasadniczo zerową wartość. To z kolei może zachęcić do większego jego wykorzystania w perspektywie do 2050 r. – na przykład poprzez znacznie szybsze wznoszenie nowych budynków przez następne 30 lat, wiedząc, że budowa musi zostać wówczas wstrzymana.
Raport został opublikowany w listopadzie 2019 r., a jego autorem jest „UK Fires”, będące owocem współpracy uniwersytetów w Cambridge, Oksfordzie, Nottingham, Bath i Imperial College London – siedziby profesora Neila Fergusona.
Raport zatytułowany „ Zero absolutne ” jest efektem współpracy badawczej, w ramach której autorzy ujawniają, co Wielka Brytania musi zrobić, aby spełnić swoje prawne wymogi dotyczące osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r., co jest wstrząsającą lekturą.
Jednak harmonogram wydarzeń może znacznie przyspieszyć, ponieważ w kwietniu 2021 r. rząd zapisał w prawie nowy cel polegający na obniżeniu emisji o 78% do roku 2035.
Oprócz zmniejszenia naszego zapotrzebowania na energię osiągnięcie zerowej emisji przy użyciu dzisiejszych technologii wymaga wycofywania przemysłu lotniczego, żeglugowego, jagnięciny i wołowiny, stali wielkopiecowej i cementu.
Podają to również w odniesieniu do stanowisk pracy i lokalizacji –
Istnieją dwie kluczowe konsekwencje dla tego, jak żyjemy: po pierwsze , budynki staną się znacznie droższe, ponieważ ograniczenia w budownictwie powodują znaczne niedobory; po drugie, transport stanie się znacznie droższy, ponieważ ograniczenia w podróżach lotniczych spowodują nadmierny popyt na inne formy transportu.
Ci, którzy rozpoczynają naukę w szkole średniej teraz, w 2019 r., w 2050 r. będą mieli 43 lata. Kluczową kwestią jest zastanowienie się, jaka edukacja jest odpowiednia dla bardzo różnych branż. Czy nadal powinniśmy szkolić pilotów samolotów? Albo inżynierowie lotnictwa?
I stwierdzają to przy wdrażaniu wymagań –
Zmiany w zachowaniu prowadzące do osiągnięcia zera absolutnego są wyraźnie znaczące. Zasadniczo zmiany te można wywołać poprzez zmianę cen , zapewniając w ten sposób wyraźne zachęty do zmiany zachowań. Alternatywą jest to, że rząd zabrania pewnych typów zachowań i reguluje procesy produkcyjne.
Być może zastanawiasz się, jak, do cholery, uda im się uzyskać poparcie społeczeństwa w zamykaniu lotnisk i zaprzestaniu spożycia wołowiny i jagnięciny?
Cóż, można argumentować, że są już na dobrej drodze do zapewnienia zamknięcia wielu lotnisk dzięki drakońskim przepisom, zgodnie z którymi Brytyjczycy żyją od marca 2020 r. w imię ochrony NHS i ratowania życia.
Czy to tylko zbieg okoliczności, że cztery miesiące po opublikowaniu raportu rząd Wielkiej Brytanii wprowadził ustawę o koronawirusie i wprowadził ogólnokrajową blokadę, która zdziesiątkowała branżę turystyczną? Szybka lektura raportu z pewnością sugeruje, że prawdziwym powodem blokady mogła być chęć wywiązania się przez rząd ze swoich prawnych zobowiązań w zakresie redukcji emisji.
Otrzymają wsparcie tak samo, jak otrzymali wsparcie na wdrażanie absurdalnych, drakońskich przepisów pod pozorem powstrzymania rozprzestrzeniania się Covid-19. Przepisy, które zdziesiątkowały mały biznes, odebrały nam wolności i stworzyły największy kryzys zdrowotny w historii, spowodowany przekształceniem NHS w Krajową Służbę Covid, a następnie Krajową Służbę Szczepień.
Udało im się to wszystko poprzez manipulację psychologiczną i przymus. To nie jest opinia, to fakt, a wszystko to jest udokumentowane w oficjalnych dokumentach rządu Wielkiej Brytanii, które można przeczytać tutaj i tutaj .
Zamierzają zastosować dokładnie tę samą taktykę, aby zapewnić zamknięcie wszystkich lotnisk i nigdy więcej nie jeść wołowiny ani jagnięciny. Oto, co w raporcie „Absolute Zero” zaleca rząd Wielkiej Brytanii, aby osiągnąć swoje prawnie wymagane cele –
Normy społeczne i zachowania indywidualne
Istnieje rozbieżność pomiędzy skalą działań zalecanych przez rząd (np. oszczędzanie energii) a działaniami najczęściej podejmowanymi przez osoby fizyczne (np. recykling). Działania, które mogą przynieść duży efekt, takie jak lepsza izolacja domów i zakaz latania, są ignorowane na rzecz małych, głośnych działań, takich jak nieużywanie plastikowych słomek. Dzięki temu poszczególne osoby mogą poczuć satysfakcję, że „robią swoje”, bez konieczności wprowadzania zmian w stylu życia wymaganych do osiągnięcia celu zerowej emisji. Jeśli zmiany społeczne na dużą skalę mają zakończyć się sukcesem, potrzebne jest nowe podejście.
Chociaż myśl o podejmowaniu przez społeczeństwo radykalnych, znaczących kroków w celu osiągnięcia celów zerowej emisji może być krytykowana za idealizm, możemy uczyć się na historycznych zmianach kulturowych. Nie tak dawno temu zachęcano do palenia papierosów i uważano je za dopuszczalne w miejscach publicznych uczęszczanych przez dzieci, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu było praktykowane z taką regularnością, że w Wielkiej Brytanii zabijało 1000 osób rocznie, a dyskryminacja ze względu na orientację seksualną została wpisana do prawa. Zachowania te wydają się obecnie naganne, pokazując, że społeczeństwo jest w stanie uznać negatywne konsekwencje niektórych zachowań i społecznie zakazać ich praktyk. Należy zatem skupić się na przyspieszeniu ewolucji nowych norm społecznych, mając pewność, że zmiany mogą nastąpić.
Dowody z nauk behawioralnych oraz długie doświadczenie w dziedzinie zdrowia publicznego w zakresie zmiany zachowań związanych z paleniem i alkoholem pokazują, że sama informacja nie wystarczy, aby zmienić zachowanie. Aby wprowadzić zmiany opisane w tym raporcie, będziemy musieli szerzej pomyśleć o kontekstach ekonomicznych i fizycznych, w których projektanci, inżynierowie i członkowie społeczeństwa podejmują decyzje określające emisję dwutlenku węgla.
Jednocześnie jasna, dokładna i przejrzysta informacja o problemach i skuteczności proponowanych rozwiązań jest niezbędna do utrzymania poparcia społecznego dla interwencji politycznych. Ważna jest także formuła przekazu. Stwierdzono, że przesłania dotyczące strachu i kryzysu klimatycznego są nieskuteczne w motywowaniu do zmian.
Długotrwałość wyzwania, jakim jest redukcja emisji, oraz brak natychmiastowych lub nawet widocznych konsekwencji drobnych, indywidualnych działań oznaczają, że powiązanie ich z kryzysem klimatycznym na dużą skalę jest trudne. Umożliwia to jednostkom podejmowanie decyzji sprzecznych z ich chęcią ograniczenia emisji.
Opis naukowy nie zawsze jest najskuteczniejszym środkiem komunikacji, a język promujący zerową emisję nie powinien już skupiać się na „ekologicznym” i „zielonym” leksykonie, ale raczej na szczerym opisie działań, które odwołują się do ludzkiego spełnienia. Dowody z badań wykorzystania czasu pokazują, że spełnienie człowieka nie zależy wyłącznie od zużycia energii – czynności, które sprawiają nam najwięcej przyjemności, to te, które wymagają najniższego zapotrzebowania na energię.
Konsumenci mogą być usatysfakcjonowani krajobrazem o zerowej emisji.
Ale otrzymają także potrzebne wsparcie poprzez warunkowanie i indoktrynację dzieci w szkołach –
„Począwszy od trudnych decyzji, środowisko edukacyjne powinno zapewnić harmonogram działań, jakie ludzkość powinna podjąć, aby zapewnić osiągnięcie naszych celów w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla do roku 2050 . Cofając się od roku 2050 i sekwencyjnie ustalając kolejność i harmonogram, w jakim należy podjąć kluczowe działania łagodzące, można ustalić plan działania dotyczący niezbędnych ograniczeń.
W całym systemie szkół średnich niniejszy plan działania ma kluczowe znaczenie w pozyskiwaniu pytań, które nieuchronnie będą padać od dzieci w wieku szkolnym. Umożliwi to zbadanie rzeczywistych zmian w sposobie myślenia tych, którzy w późniejszym życiu będą musieli zaakceptować zmiany bardziej niż kiedykolwiek wcześniej .
Pojawią się ogromne pytania, takie jak: czy znikną silniki spalinowe, czy znikną samoloty , czy zniknie rolnictwo mięsno-mleczarskie i czy będziemy musieli zaprzestać budowy? Umożliwiając dzieciom w wieku szkolnym uświadomienie sobie, że zadawanie ważnych pytań jest właściwe, umożliwimy przyjęcie zmian poprzez edukację .
Wszystko to będzie miało na celu rzekome ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w związku z rzekomym niebezpieczeństwem globalnego ocieplenia.
Średni ślad węglowy na osobę w Wielkiej Brytanii rocznie wynosi 12,7 tony CO2e.
Aby wytworzyć 12,7 tony CO2e, ogrzewanie musiałoby działać pełną parą przez 80 dni.
Aby wyemitować 12,7 tony CO2e, trzeba by przejechać przeciętnym samochodem 33 000 km (to raz na całym świecie).
Aby wyprodukować 12,7 tony CO2e, trzeba by zjeść ponad 1000 steków wołowych.
Jeśli chodzi o globalną roczną emisję dwutlenku węgla wynoszącą ok. 38 000 megaton CO2e, 12,7 tony to niezbyt dużo. Kiedy jednak weźmie się pod uwagę populację 68 milionów ludzi w samej Wielkiej Brytanii, zbliżającą się do 8 miliardów na całym świecie, nagle wydaje się, że osiągnięcie celu zapisanego w prawie brytyjskim i który musi być zgodny z prawem, może być po prostu łatwiejsze zmniejszyć populację Wielkiej Brytanii?
Przez ostatnie szesnaście miesięcy widzieliśmy –
Lockdown po lockdownie, który zniszczył mały biznes i przemysł lotniczy.
Pojawiają się dowody sugerujące, że osoby starsze i bezbronne zostały poddane eutanazji w domach opieki, a następnie powiedziano Ci, że zmarły na Covid-19.
Statystyki pokazują, że osoby niepełnosprawne stanowią 3 na 5 domniemanych zgonów z powodu Covid-19 .
Oraz eksperymentalny program szczepień, który nie zapobiegnie złapaniu ani rozprzestrzenianiu rzekomego wirusa Covid-19 . Władze jednak niezwykle chętnie zaszczepiają każdego mężczyznę, kobietę i dziecko. Dzieje się tak pomimo faktu, że w ramach programu Żółtej Karty MHRA zgłoszono ponad 1 milion działań niepożądanych i ponad 1400 zgonów . Schemat, według którego MHRA stwierdza, że zgłaszanych jest nawet 1% – 10% działań niepożądanych.
Koniecznie przeczytaj raport „Absolute Zero” , którego autorami są Uniwersytet Oksfordzki i Imperial College w Londynie, przy czym ten pierwszy wynalazł szczepionkę AstraZeneca Covid-19, a drugi odegrał kluczową rolę w dostarczeniu wadliwych modeli, które posłużyły do uzasadnienia drakońskich blokad w obu Wielkiej Brytanii i USA.
Ponieważ kiedy już to zrobisz, zdasz sobie sprawę, że ostatnie dwa lata były częścią znacznie bardziej złowrogiego planu, który dopiero się rozpoczął.
All UK Airports will close by 2029 & Beef and Lamb will be banned for Human Consumption to meet Climate Scam Targets according to UK Gov. Report